针对前文所提成型车间调速皮带秤存在的问题，主要是解决其中的3个主要的问题∶
　　一是解决配料秤及其高楼部每个设备联动问题，要求高楼部每个设备需要顺序启动高楼部的启动顺序，以主要设备说明应该是强度冷却机、混捏机、混合料螺旋、斗式提升机、二次螺旋、一次螺旋、每个配料秤启动。
　　这种启动方式是按照PLC编写的程序顺序启动。而手动启动主要是由于设备由于某些原因出现故障不能够联动启动，现现在的配料秤就不能够联动启动它只能在每个设备启动以后人工手动启动7台配料秤这样就给生产造成不稳定性容易出现废料，在生产过程中也会出现其他设备的故障而此时调速皮带配料秤并不能按照中控控制程序联动停止这样就造成了配料秤出的物料积压在一次、二次螺旋出严重的时候会积压在斗式提升机处易把皮带压断造成生产事故，所以此次改造就是要把7台配料秤的自动控制加入到中控PLC自动控制系统中。
　　另外将调速皮带秤系统的自动控制方式并入中控自动控制里面，这种启动方式在改造设计配料秤以后，需要重新对PLC程序进行更改，使高楼部每个设备有连锁功能，启动顺序不能该表否则很容易造成生产事故。
　　二是要解决配料秤称重传感器精度问题，本次改造方案将原有调速皮带配料秤的称重传感器和速度传感器更换。
　　三是原有配料秤仪表已经使用多年控制精度达不到生产要求了，另外原配料秤控制仪表备件已经被淘汰也采购部到备件，并且原有的称重仪表控制方式都是在现场进行完成的，所以为了适应现在的生产需要把原有配料秤仪表进行更换，本次设计改造选用的是D1SOCONT系统控制仪表，重新设计的配料秤的工作方式。
　　通过以上分析本次设计改造就是要解决原来调速皮带秤存在的一系列问题，设计方案将配料秤控制系统并入中控控制系统联动启动设备，更换原配料皮带秤数字式称重传感器，重新设计配料秤的控制方式并且选用新的DISOCONT称重控制系统，可以看出本次设计改造是可以实现的。